Mузеј железнице и стара железничка возна средства

[Дошљак]

Ubacivanje "trece sine" (tzv. ZBIJENI kolosek) na magistralnoj pruzi je zabranjeno.
Uz to dodajmo da izmedju Uzica i Pozege nova pruga "gazi" staru uzanu trasu. Isto je i juzno od Uzica.


Sto se tice Igorovog vica, ima jedan opakiji- stari zeleznicarski.

Dosla delegacija Nemackih zeleznica u Srbiju, i nasi, kao dobri domacini ih nakon obilnog dorucka odvedu u Zel. muzej
a potom u obilazak po BGD zel. cvoru da se pohvale kakve zeleznice mi imamo.
Celi dan se vrzmali Nemci po cvoru,gledali fotografisali, i u neko doba pridje jedan Hans bumbarima i zapita-
"Kolege Srbi, mozemo li nakon muzeja ,videti i vase savremene vozove !"

Штета. Онда ми се чини као боље решење да се музеј узаног колосека пресели из Пожеге негде на Шарганску осмицу.

[Sam-2]

Nemoj im Dosljak, davati povoda..!!!!

Pa taj muzej u Pozegi je nastao samo zahvaljujuci upornosti i entuzijazmu tadasnjeg osoblja Zel.muzeja,
i povoljnim finansijskim okolnostima u to vreme...I danas se o tome prica..
Ni Sarganska 8 nije drugacije nastala....
Kada bi danas i hteli da nesto urade od tvojih ideja, ne bi imali novca ni za info-tablu gradilista ..

Dok ne dodjemo, kao drzava , na BDP nivo npr .blizu Slovenije, mozemo samo mastati, sta bi bilo -kad bi bilo...
Za poredjenje , u Hrvatskoj je stanje oko muzejskih postavki-jos gore ..A imaju veci BDP od nas...
Muzejske vozove u turisticke svrhe,u okolini imaju Slovenija, Rumunija, Bugarska i Madjarska.
Imamo na normalnom koloseku -Romantiku, Plavi voz, i uzanu Sargan..Malo li je za siromasnu drzavu ???
Nimalo nismo losi...
A da se ponuda moze poboljsati-sigurno da moze i treba, no za to je potrebno dosta novca i kadrova sa IQ preko 60.

Evo omiljene foto-tacke ino-turista sa pruge Kraljevo - Raska... Slicnih primera je Srbija puna...Dajte svoje primere...

2374346561_93116bf2fa stara pavlica.jpg (179.43 KiB) Pogledano 194 puta

[Дошљак]

Mузеј узаног колосека у Пожеги је импресиван пример личног залагања, као и код већине очуване техничке баштине у нашој земљи. Али ми се чини да није баш на најпогоднијем месту да буде примамљив туристима, па да самим тим више заради и буде боље одржаван. С тога ми се чини да је или повезивање продужетком пруге узаног колосека до Пожеге или пресељењем самог музеја негде на Шарганску осмицу решење којим би се музеј обезбедио од пропадања. Штета што није изводиво додавање треће шине од Пожеге од Ужица и обнављања пруге од Витаса до Ужица, то ми се чинило овако лаички као најрационалније решење. Наравно, сада није ни време ни место за овако сложене подухвате, због финансија, али више и због кадрова. Опет постојање Носталгије (Шарганса осмица), Романтике (која је нажалост већ дуже без парне вуче) и Плавог воза (који исто вуку електро локомотиве и ако су у употреби две аутентичне локомотиве из композиције тог воза серије 666) у нашој земљи у оваквом стању је право чудо и за сваку похвалу, и надам се њиховом развоју и унапређењу, као и очувању остале баштине железница на нашим просторима и поред неких немилих догађаја последњих година.

[Вожд]