Moravski koridor E-761 (Pojate - Preljina)

[blagic]

Carigradska dzada.

[мајстор]

Може и тако Благићу Браник и ти сте му наденули право име

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

[dragan]

Pre mnogo vremena sam predložio ime "Sulejman Veličanstveni".

[blagic]

Sestra od tetke mi je u turizmu vec godinama i prica mi da Turske agencije prodaju pakete "Putevima osmanlijskog carstva" gde posecuju zemlje koje su nekada bile pod Osmanlijama.
Mada, ako je suditi po dosadasnjim imenima verovatno ce dobiti ime po Milosu Obilicu ili Caru Lazaru.
A sto se tice zastitnog pojasa drugar mi je pricao da tu postoji vise zona ali da je sve do najsireg dela zabranjena ikakva gradnja.

[duffi]

Eksproprijacija obuhvata samo deo trase izmedju dve crvene linije tj od jedne do druge zicane ograde u sirini od 75-80 metara.Sve van toga ne,licno sam pitao glavnog projektanta na sednici u Trsteniku.

Послато са SM-T580 помоћу Тапатока

Koju od ovih linija da uzmem kao odrednice ivica izvlascene zone?

[Mikie]

Овај АП ће имати смисао када се уради прво Прељина-Пожега, а онда настави ка Котроману и Сарајеву. Уствари то је најкраћа веза за Сарајево - Цариград и Нови Пазар- Цариград.

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

Па, ваљда и пре тога има смисла. Једино не разумем зашто би тај ауто-пут био шири од уобичајених ауто-путева, па и од К-10, као што је речено...

[Mikie]

Sestra od tetke mi je u turizmu vec godinama i prica mi da Turske agencije prodaju pakete "Putevima osmanlijskog carstva" gde posecuju zemlje koje su nekada bile pod Osmanlijama.
...

Ово је потпуно тачно.
Радио сам у хотелу са четири звездице 2016. године, који је сваке недеље угошћавао по један пун аутобус, ако не и више, турских туриста који су са овом намером долазили у БГ. Чак смо их звали неким посебним именом, на врх ми је језика, не могу да се сетим... Као што си рекао, ишли су путевима османлијаских освајача, па ни Београд није био њихова главна и једина дестинација. Ишли би и по БиХ, Мађарској, а пре Србије би ишли по Бугарској и другим земљама, а највише их је занимало који су турски споменици по тим земљама. Мени је то било мало морбидно, али они то у опште не доживљавају тако, чак мисле да смо ми били у супер односима, као да нам је драго што су нас окупирали...

[Mis507]

Koju od ovih linija da uzmem kao odrednice ivica izvlascene zone?

Spoiler!

detaljna mapa.jpg

Odgovoreno je već gore, eksproprijacija se vrši samo između dve najuže linije tamnocrvene boje.

[octonove]

Овај АП ће имати смисао када се уради прво Прељина- Пожега, а онда настави ка Котроману и Сарајеву. Уствари то је најкраћа веза за Сарајево - Цариград и Нови Пазар- Цариград.

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

Papir (forum) trpi sve.

[duffi]

Odgovoreno je već gore, eksproprijacija se vrši samo između dve najuže linije tamnocrvene boje.

Aham. Nisam razumeo ispravno taj prvi odgovor. Hvala nalepse.

[Mikie]

Је л' зна неко да ли се ишта ради на овом пројекту?

[marko kv]

Sto se tice deonice Adrani Preljina, sve je stalo. Dokle je stiglo sa otkupom to se ne zna.Mnogi koji su dobili resenja a nisu dobili novac, povadili su pobijene kocice (gore navedene slike) i zasejali poljoprivredne kulture. Sav posao obelezavanja trase je zargonski pao u "moravu", vracamo se u nazad sa poslom, nazalost

[dragan]

"Rebalansom budžeta dodatno je izdvojeno 3,3 Milijarde din za nastavak izgradnje Moravskog koridora"

https://www.ekapija.com/news/2859822/do ... ki-koridor

[ivchonny]

"Rebalansom budžeta dodatno je izdvojeno 3,3 Milijarde din za nastavak izgradnje Moravskog koridora"

https://www.ekapija.com/news/2859822/do ... ki-koridor

Zanimljiva vest...

Prvo, nije jasno kakav nastavak izgradnje, kada faktički ništa nije ni početo. Zar Zakon o budžetu za 2020. godinu već ne predviđa sredstva za gradnju auto-puta?

Drugo, da je Tanjug nezavisna novinarska agencija, pitali bi zašto se izdvaja dodatnih skoro 30 miliona dinara za projekat koji je uključen u budžet za 2020. godinu. Pitali bi i zašto do sada ništa nije urađeno na ovom putnom pravcu.

Treće, mada off-topic, biće zanimljivo na koji način će sada vlast prekršiti Ustav. Bliže se izbori, rebalans se sprema, parlament ne zaseda. Da neće budžet da menjauju uredbama pre okončanja vanrednog stanja? To bi stvarno bio presedan.

[Mikie]

Колико год би они то волели, за сада се буџет не може мењати мимо парламентарне процедуре. Али, када обесмислиш парламент и своју већину претвориш у, такорећи управни орган, онда ни то de facto није проблем.

[dragan]

Bliže se izbori, rebalans se sprema, parlament ne zaseda. Da neće budžet da menjauju uredbama . .

Rebalans budžeta je već uradjen Uredbom vlade.

[ivchonny]

Hvala, video sam u međuvremenu...
Nisam doduše video objavljeni tekst. Na stranu način na koji je ovo učinjeno, videćemo kakvim je to 3,3 milijardi za auto-put kada uredba bude dostupna.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[caribrod]

Овај АП ће имати смисао када се уради прво Прељина- Пожега, а онда настави ка Котроману и Сарајеву. Уствари то је најкраћа веза за Сарајево - Цариград и Нови Пазар- Цариград.

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

Ajde da i ovde za zapisnik još jednom konstatujem da najkraća veza Novi Pazar - Carigrad NIJE preko MK.
Ogromna većina, uključujući i redovne, turističke i sezonske autobuske linije od Niša ka NP i CG, koristi pravac Prokuplje-Blace-Brus-Jošanička Banja-Biljanovac i dalje ka NP i CG. Preko Kraljeva i Kruševca idu uglavnom oni, koji imaju nešto da završe ili obiđu u tim gradovima.
Štataviše, položaj petlje Pojate je loš za sve koji dolaze sa juga (ideš na sever, pa se vraćaš ka jugozapadu da bi došao do KŠ), tako da ima i onih koji od Niša do Kruševca idu tako što se isključe kod Aleksinačkih rudnika i onda preko Deligrada i Đunisa siđu u Kruševac kod Trajala u Parunovcu. Uštedi se na kilometraži, putarini, a vremenski mu dođe isto, čak i brže, ako je gužva u Ćićevcu. Čak te i neke navigacije za pravac NI-KŠ šalju na Deligrad i Đunis. Ja lično idem na Pojate (zato sam valjda i veliki navijač ovog autoputa, iako osporavam njegovu opravdamost u ovakvom obliku i obimu), pretpostavljam i velika većina, jednom sam prošao preko Deligrada, ali sam išao prema Ribarskoj Banji.
Teško da će autoput na MK išta promeniti za pravac ka NP, naročito pošto bi u to ili slično vreme trebalo da se završi i Niš - Pločnik, što dodatno ubrzava pravac preko Blaca i Brusa. Čak onda i odlazak iz Niša u KŠ preko PK dobija neki smisao.
Btw. najkraći put od Niša do Crne Gore je preko Prištine i Peći, gotovo svi su tu išli do 1999., sad skoro niko. Bezbednost sad i nije neki problem (Krcan je tuda lagano prolazio Škodilakom BG tablica pre 2 godine), koliko cimanje na 2 granična prelaza, umesto na jednom preko Novog Pazara.

[мајстор]

Поззз Цариброд
Свакако је тачно да има краћих праваца. Проблем су и Појате које јесу исувише северно за све који долазе са југа. Мећутим за оне који путују даље било ка Сарајеву, Софији, Солуну или Цариграду. АП ће једноставно одвући тај саобраћај. Наравно једног лепог дана када и ако буде завршен.

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

[Mikie]

Bliže se izbori, rebalans se sprema, parlament ne zaseda. Da neće budžet da menjauju uredbama . .

Rebalans budžeta je već uradjen Uredbom vlade.

Пошто сам, надам се ускоро, будући правник, веома ме занима како се то државни буџет уређује актима извршно-управне гране власти?

[dragan]

To ćeš moći da vidiš sutra u tv-prenosu zasedanja Skupštine :

"U Skupštinu Srbije ušao je Predlog zakona o potvrđivanju uredaba koje je vlada uz potpis predsednika Republike donela za vreme vanrednog stanja.
Poslanici, kako predviđa predlog zakona, trebalo bi da potvrde 44 uredbe, među kojima su Uredba o merama za vreme vanrednog stanja, više izmena i dopuna Uredba o merama za vreme vanrednog stanja, zatim Uredbu o korišćenju finansijskih sredstava budžeta Srbije za vreme vanrednog stanja usled bolesti Covid -19. . . "
http://www.rtv.rs/sr_lat/politika/gojko ... 18154.html

[ivchonny]

Bliže se izbori, rebalans se sprema, parlament ne zaseda. Da neće budžet da menjauju uredbama . .

Rebalans budžeta je već uradjen Uredbom vlade.

Пошто сам, надам се ускоро, будући правник, веома ме занима како се то државни буџет уређује актима извршно-управне гране власти?

Ako si uskoro budući pravnik, onda bolje menjaj izbor profesije. Kao što možeš videti, pravni sistem nam je nezadrživo u propadanju.

[direktor]

Parlament je suvišan u ovoj državi ....

[Mikie]

To ćeš moći da vidiš sutra u tv-prenosu zasedanja Skupštine :

"U Skupštinu Srbije ušao je Predlog zakona o potvrđivanju uredaba koje je vlada uz potpis predsednika Republike donela za vreme vanrednog stanja.
Poslanici, kako predviđa predlog zakona, trebalo bi da potvrde 44 uredbe, među kojima su Uredba o merama za vreme vanrednog stanja, više izmena i dopuna Uredba o merama za vreme vanrednog stanja, zatim Uredbu o korišćenju finansijskih sredstava budžeta Srbije za vreme vanrednog stanja usled bolesti Covid -19. . . "
http://www.rtv.rs/sr_lat/politika/gojko ... 18154.html

Из овога могу да потврдим оно што сам знао да се мора десити, тј. да НС све уредбе мора да потврди у облику новог закона да би остале на снази. Тако да, на срећу, још увек не видим оно што ме је занимало.

Bliže se izbori, rebalans se sprema, parlament ne zaseda. Da neće budžet da menjauju uredbama . .

Rebalans budžeta je već uradjen Uredbom vlade.

Пошто сам, надам се ускоро, будући правник, веома ме занима како се то државни буџет уређује актима извршно-управне гране власти?

Ako si uskoro budući pravnik, onda bolje menjaj izbor profesije. Kao što možeš videti, pravni sistem nam je nezadrživo u propadanju.

Не знам шта да ти кажем на ово... Свестан сам...

[caribrod]

Поззз Цариброд
Свакако је тачно да има краћих праваца. Проблем су и Појате које јесу исувише северно за све који долазе са југа. Мећутим за оне који путују даље било ка Сарајеву, Софији, Солуну или Цариграду. АП ће једноставно одвући тај саобраћај. Наравно једног лепог дана када и ако буде завршен.

Sent from my Armor_3 using Tapatalk

Pozzz majstore.
Nijedan autoput neće jednostavno odvući bilo koji saobraćaj.
Za tako nešto potrebno je da bude smislen, dobro pozicioniran i povezan i koliko-toliko isplativ za korisnika.
Ko ide od Niša (i svi iz pravca Niša) do Kraljeva, Užica, Višegrada ili Sarajeva ićiće ovim autoputem. Kao što i sada ide magistralom Pojate-Užice.
Ovaj autoput odvućiće one koji iz pravca Niša do Čačka i dalje ka zapadu putuju preko Batočine (a nije ih malo), jer je trenutno od Pojata do Čačka nepodnošljivo.
Iz pravca Niša ka Novom Pazaru i Crnoj Gori odvućiće mali, možda čak i zanemarljivo mali deo saobraćaja, naročito ako se, a trebalo bi, u slično vreme završi deonica Niš-Pločnik (čak i kao "poluautoput").
Neće verovatno odvući ni značajniji saobraćaj između gradova duž MK na deonicama kraćim od 100km.
Na mene novi autoput može da računa par puta godišnje čim bude završen, ali ne i za pravac ka Crnoj Gori.
I dalje mislim da će PGDS na ovom autoputu biti baš skroman, dodatno i zbog položaja petlji i veza, onako kako su projektovane...