Koridor 10

[SRBO]

А знаш како... садашња гарнитура је директно направљена у прошлој... Што их чини г*внима од г*вана. Да не причамо из чега је прошла проистекла и тако све до другог светског рата ако не и раније. Г*вноception

[Igor]

Vratimo se temi

[Armatura]

Danas sam vozio ka granici sa HR. Radi se i sa jedne i sa druge strane. Novi deo alfalta je toliko debelo uradjen da se pod tockovima oseti razlika. Jedva cekam da taj deo komoletno zavrse pa da ostavimo obraz i sa ove strane. Za Bugarsku i Makedoniju sam vec pisao.

Pozdrav.

[Nenad.nis]

Malopre sam prosao juznim krakom koridora 10. Rade i nocu sipove za potporni zid u brdu malo ispred galerije "svetlo na kraju tunela" gledano ka Nisu. Dosta lepo izgleda novi autoput groz grdelicku klisuru. Malo ima talasa na deonici Integrala blize spoju sa Trace-ovom deonicom ali nije strasno. I jos nesto jeste da Grci nisu neko sa kim treba da se uporedjujemo ali za njih smo Švica sto se puteva tice. Njihov autoput Solun-Larisa ima takva ulegnuca na nekim delovima da moze da se poleti ako se vozi 150-160 a inace put je bukvalno nov, 3 trake, sirina koliko hoces ali kvalitet porazavajuc . Oni svoje puteve nisu znali da urade kvalitetno a nama rade grcki Aktor i Terna.
Nisam odoleo da ne sidjem ispod mosta Vrla i opalim neki foto. Impozantno, simbol Hana.

[Žika]

[mtuning]

Drugari ako se uzme u obzir cela ova godina, pustiće se preko 120km autoputa pun profil, posmatrajuci K10, K11 i BG obilaznica.
To ce biti rekord nezapamćen!

Pod uverenjem da će se ove god. završiti i pustiti:
Ostružnički most, K10 istok komplet i od Surčina do Dići.

[blagic]

Nisam bas optimista za Ostruznicki most kako napreduju. Zar nije bilo govora da bi drugi segment odavno vec trebalo da bude kod mosta i u fazi pripreme za podizanje?

[Dalmatinac]

Drugari ako se uzme u obzir cela ova godina, pustiće se preko 120km autoputa pun profil, posmatrajuci K10, K11 i BG obilaznica.
To ce biti rekord nezapamćen!

Pod uverenjem da će se ove god. završiti i pustiti:
Ostružnički most, K10 istok komplet i od Surčina do Dići.

Ako se gleda od Horgosa, pustice se 290...

[caribrod]

Konačno tender za "natputnjak", koji će zameniti nekadašnju Sopotsku "petlju" (2 trokrake).

http://www.koridorisrbije.rs/site/content/files/5d19f34d17500_01%20SI%20Procurement%20Notice%20KS%20web%20-%2001072019.pdf

Rok za podnošenje ponuda: 15.08.2019.
Očekivani datum potpisivanja ugovora: 15.10.2019.
Rok za završetak radova: 365 dana (oktobar 2020.) + 3 godine garancije, nema procenjene vrednosti radova.

Za sada samo na engleskom:

The Project envisages the construction of three-way interchange with overpass at km 66+438.842 intersecting
the Highway E-80, Niš - Dimitrovgrad, on section: Staničenje – Sarlah, to provide the connection of highway E-80
to state roads Class IIa No.259 (alternative, non-commercial road Niš-Pirot) and Class IIa no.221 (Knjaževac -
Temska - Dimitrovgrad). The total length of the overpass is 104.9 m.

Dakle, još jednom: ne radi se o petlji, već o nadvožnjaku preko autoputa koji će sopotsku petlju vratiti na fabrička podešavanja, pre izgradnje AP.
Olakšaće pristup Staroj planini iz pravca Bugarske i nazad autoputem, jer će isključenjem sa petlje Pirot zapad prelaziti na 259 i nadvožnjakom na 221.
Trenutno, sa petlje trebaš nazad preko mosta, pored deponije, pa levo pre Tigra na saobraćajnicu 1 i posle levo u Nikole Pašića na 221:



To osim što je neobeleženo, trenutno stvara zabunu, posebno kod Bugara, koje sam sretao kako lutaju na 65. i kod trokrake pitajući gde za Srnu.
Ovo će svakako biti najkorisnije za meštane sela oko Temske, koje je autoput totalno presekao u pravcu Niša, zato su i protestovali.
Oni za pristup imanjima i za izlaz na 259 imaju neku privremenu makadamsku vezu ispod Nišave 4, koja je nefunkcionalna na duže staze.
Sa nadvožnjakom se pre svega njima rifrešuje ono što su imali pre izgradnje autoputa, a rešava se i pristup na 221 iz pravca Bugarske.
Iz pravca Beograda i Niša već sam pisao više puta - postoje mnogo brži načini da se stigne do Babinog zuba, ići preko Temske je gubljenje vremena.
Ko baš hoće autoputem, u odnosu na stanje pre izgradnje iće 6,6km više, po zvaničnim dokumentima od sopotske do petlje PZ ima oko 3,3km.
Nadvožnjak će olakšati priču i ako neko nekad reši tu da gradi petlju, mada msm da bi sada to bilo bacanje para, jer je do PZ samo 3,3km.
Da se ja pitam petlja PZ, potpuno ista, bila bi na mestu stare sopotske, a ne 3,3km dalje, ali grad Pirot (čitaj Tigar) su hteli bliže gradu (sebi).
Kudikamo bi to pojeftinilo i izgradnju same petlje i 2 mosta manje (259 ne bi išao preko reke, već nadvožnjakom pored desne AP), ali ne pitam se ja!

Od važnijih stvari koje su ostale "pored" autoputa je povezivanje 259 sa malčanskom petljom (35) između Proseka i Malče (oko kilometar).
To je važno, jer kad puste Prosek Bancarevo, 259 će završavati u njivi, trebalo bi da je projekat gotov i da Koridori ili Putevi puste tender.
A važno je za sva naseljena mesta između Niša i Bele Palanke, jer bi bez toga pristup ka Beogradu i jugu imali tek posle 10-15km gradske vožnje!
Ostalo je i da rehabilituju puteve oko autoputa, tu je bio onaj veliki tender za projektovanje, ali od tendera za radove - još uvek ništa.
Pretpostavljam da čekaju da Aktor privrši autoput, jer juš uvek upropašćava te državne, pa bi trebalo očekivati tendere do kraja godine.

[Vračarac]

Mozda za neke i nije nova informacija ali za mene jeste posto dugo nisam isao u Novi Sad ali sam se pozitivno iznenadio kada sam video kompletno presvicen asfalt od Batajnice do naplatne rampe. Taj deo je bio blagi uzas.
Solidna deonica je uradjena, po mojoj nekoj proceni 10tak kilometara se crni kao pista
Polako se menja slika nasih autoputeva nema sta...

[slaninar]

Mozda za neke i nije nova informacija ali za mene jeste posto dugo nisam isao u Novi Sad ali sam se pozitivno iznenadio kada sam video kompletno presvicen asfalt od Batajnice do naplatne rampe. Taj deo je bio blagi uzas.
Solidna deonica je uradjena, po mojoj nekoj proceni 10tak kilometara se crni kao pista
Polako se menja slika nasih autoputeva nema sta...

Pa konacno i toga da su se setili. Inace ta deonica je zavrsena neke 2004-te godine( neka me neko ispravi ako gresim), koja je do tada bila autoput i redovno se naplacivala kao pun profil. E sad, ja se secam da je posle 3-4 godine vec bila u losem stanju, popucala popreko itd. Navodno podzemne vode... Ne, nego los projekat, a onda smo jos imali dobre strucnjake?

[Armatura]

Danas sam vozio ka granici sa HR. Radi se i sa jedne i sa druge strane. Novi deo alfalta je toliko debelo uradjen da se pod tockovima oseti razlika. Jedva cekam da taj deo komoletno zavrse pa da ostavimo obraz i sa ove strane. Za Bugarsku i Makedoniju sam vec pisao.

Pozdrav.

Samo da se nadovezem da sam u povratku primetio da se radi totalno nova podloga pre asfalta. To je jedan od razloga sto ide sporije. Nije samo skidanje starog i nanosenje novog sloja.

[Vračarac]

Radi se i kod petlje Smederevo ka Beogradu, nekih 10tak kilometara po slobodnoj proceni, to je sad vec verovatno i gotovo posto se pre 20tak dana postavljao zavrsni sloj.

[caribrod]

Rupa na lotu 1 kod proseka (Vuki Spasić, kraj marta 2019.)



Bivša rupa početak jula 2019. fali još SMA i par sitnica i može da se pusti za nedelju dana...



Eto za publiku na K11 na glinenoj koliko treba za 150m dugu deonicu uz poviši nasip od nule do habajućeg, uz prosečnu angažovanost izvođača, ništa wow!

[slaninar]

Caribrode, sta se suska. Hoce li biti nekog otvaranja uskoro ( poluprofil barem) na deonici Bancarevo- Crvena Reka?

[Немања]

Шушка се да су турски полицајци који сада раде на Градини (некада се то звало окупација, данас међународна сарадња) узрок зашто нема толикох гужви ове године. На улазу пустају траке за излаз, задржавања никад мања. Да ли ће се наставити тај тренд, видећемо.

[mlsrdvjvc]

Par slika sa pogledom na Sićevačku klisuru sa vrhova Suve Planine. Slikano 06.07.2019


Sent from my MI 8 using Tapatalk

[caribrod]

Par slika sa pogledom na Sićevačku klisuru sa vrhova Suve Planine. Slikano 06.07.2019
[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190708/3dadc794a48571eb1ddc045f32d130ec.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190708/1fe9051b044f677dc7517d9cd26886e2.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190708/36d40fa0fccb4dae0261ea76b2b4d4be.jpg[/img]

Sent from my MI 8 using Tapatalk

Fe-no-me-nal-ne slike!
Samo što ti se sićevačka lepo vidi iza na prvoj fotki. Ovo gde se sad gradi autoput to samo ministarka zove Sićevačka klisura. Inače se ne zove tako...

Послато са SM-A202F помоћу Тапатока

[mlsrdvjvc]

Samo što ti se sićevačka lepo vidi iza na prvoj fotki. Ovo gde se sad gradi autoput to samo ministarka zove Sićevačka klisura. Inače se ne zove tako...

Hvala na geografskoj ispravci. Sićevačku klisuru "gradi" reka Nišava, novi autoput je sa njene južne strane.

[markomarkovic]

@mlsrdvjvc
WOW!!! Pa ovo fantasticno vizualizuje deonicu! Sve kao na dlanu. Da mogu dao bih ti 100 pluseva za ove slike

@caribrod
Ima li sanse da na ovim slikama u paintu napises kljucne tacke? Tipa brojeve kosina i mozda jos ponesto sto ti padne na pamet

[caribrod]

@mlsrdvjvc
WOW!!! Pa ovo fantasticno vizualizuje deonicu! Sve kao na dlanu. Da mogu dao bih ti 100 pluseva za ove slike

@caribrod
Ima li sanse da na ovim slikama u paintu napises kljucne tacke? Tipa brojeve kosina i mozda jos ponesto sto ti padne na pamet

Mogu, al prvo da odradim moju slikovnicu...

Послато са SM-A202F помоћу Тапатока

[NoLimit]

Шушка се да су турски полицајци који сада раде на Градини (некада се то звало окупација, данас међународна сарадња) узрок зашто нема толикох гужви ове године. На улазу пустају траке за излаз, задржавања никад мања. Да ли ће се наставити тај тренд, видећемо.

Da li može malo više informacija o ovome? Ne mogu nigde u medijima naći bilo šta o toj temi tj. nigde se ne spominje da turska policija pomaže na srpsko-bugarskoj granici. Ovo je odlična stvar ako pomaže u smanjenju gužvi, što je svima u interesu.

[Earthmoving]

Odlične slike! Na zadnjoj se skoro deonica vidi.

[Žika]

[slaninar]

Шушка се да су турски полицајци који сада раде на Градини (некада се то звало окупација, данас међународна сарадња) узрок зашто нема толикох гужви ове године. На улазу пустају траке за излаз, задржавања никад мања. Да ли ће се наставити тај тренд, видећемо.

Nemanja hvala na informaciji.
Ko je onda dosao na Horgos? Tamo uopste nema guzve, rade kao ludi. Ali pravi ispit za oba GP ce biti naredni vikend kada krece pravi stampedo iz zapadne evrope, a prva tura se polako vec vraca nazad.