Ja ne mogu da poverujem da su nam servirali pricu o prekoracenju brzine, pa tramvaj te mase sa tom brzinom bi napravio haos sa izletanjem, verovatno bi probio i zastitnu ogradu. Po slikama se vidi da je samo prednje postolje izletelo, sto meni govori da se vozac ipak drzao propisane brzine. Bolje da strada jedan vozac, nego da priznaju svoju nesposobnost da za godinu dana nisu uspeli da postave sine kako treba.
Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
djakovac
Intermediate
Meni je ovo odmah zapalo za oko. Neverovatno je da nije nastao mnogo veći karambol pri brzini od 60 km/h.
SplashBrotherBG
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2019.
- Poruke
- 164
- Pohvaljen
- 52
1501 je u pitanju[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=666214#p666214:1gldj9sx je napisao(la):
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
Ма све се то лако да утврдити прегледом брзиномера, надзорних камера и осталих справица... :wink:
Све и да је возач крив, не треба то лично схватати, ипак нису сви возачи исти. Итекако се ту могу наћи јако педантни, пажљиви, културни и љубазни људи.
dragan
Professional
A, jel neko proverio kočnice tog tramvaja?
Sarajevska
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.09.2007.
- Poruke
- 1.014
- Pohvaljen
- 3.564
Загрепчани поређали трамваје, по старости:
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.150
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=666877#p666877:nt3jkmbl je napisao(la):
Vidi se na slikama da je komplet izleteo sa šina. Brzina kretanja je bila 61,8 km/h. Što znači da je malo preterao.
Jedino mi nije jasno ono razbijeno staklo ? Kako je ono puklo ?
astrodule
Professional
Kako na pravcu ispravan tramvaj na ispravnim šinama može da izleti, pa makar vozio i 80 na sat?
Zašto je ograničenje 40?
Zašto je ograničenje 40?
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
Зато што једноставно постоји ограничење брзине направљено према комплексности одређеног дела трасе. Не знам да ли се сећате оне железничке несреће 2013. у Шпанији, када је супербрзи воз на делу где је ограничење 80 km/h ишао више него дупло брже - 179 km/h? Резултат - најмање 80 мртвих, и више од 150 повређених. Кривац - машиновођа који се хвалисао фотографијом брзиномера на коме се види како прекорачује брзину годину дана пре несреће! Мислите о томе, не постоје џабе ограничења брзине на трамвајским и железничким пругама, овде су само пуком срећом избегнуте теже последице!!!
Линк ка вести:
https://www.blic.rs/vesti/svet/span...ejsbuku-da-vozi-200-kilometara-na-sat/vve8q3q
Линк ка вести:
https://www.blic.rs/vesti/svet/span...ejsbuku-da-vozi-200-kilometara-na-sat/vve8q3q
Siniša
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.12.2006.
- Poruke
- 1.935
- Pohvaljen
- 1.803
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=666995#p666995:10y1c76d je napisao(la):Sarajevska » 06 Oct 2019 08:29 am[/url]":10y1c76d]Загрепчани поређали трамваје, по старости:
Zapravo, i nisu. Čeh (gbr 472) i Katica (gbr 323) treba da zamene mesta. Ostali su svi po redu
astrodule
Professional
Pa šta je to toliko kompleksno na ravnom delu trase u 21. veku da ograničenje bude 40?[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=667006#p667006:3s62u7wz je napisao(la):
Laik sam, pa bih molio za objašnjenje. Shvatam ja da može tramvaj da se zaljulja, ali da na ravnome ispadne iz šina na novoj deonici mi je potpuno nelogično.
dragan
Professional
Jeste ravna trasa, ali nisu šine na toj dilataciji.
Jeste dilatacija, ali ona mora biti takva da izdrži brzinu za koju je predviđena i još malo više zbog sigurnosti.
Ako je 40 ograničenje, morala je da izdrži tih 60. A ako nije, onda je i tih 40 bilo previše.
Vozač je krajnji /prvi u lancu i na njemu se uvak lome kola. Svi će dupeta izvući i reći da je vozilo, pruga, mreža... bili u savršenom stanju. I da nije prekoračio brzinu, bilo bi da je trebalo da vidi da nešto nije u redu, da još uspiri, stane, obavesti... Jer, on je, zaboga, profesionalac. A šta ako su samo rasponi šina tu na gornjoj granici tolerancije se udružili sa pojedenim točkovima na tramvaju.
Taj voz u Španiji je drastično prekoračio brzinu. Ali je i ranije prolazio tako brzo, baš zbog izvesnog faktora sigurnosti. Brzina se ne ograničava na gornju bezbednu, već daleko ispod.
Dakle, ako je bilo ograničenje 40, morao je da prođe sa 60!
Mnogo sam puta video takve situacije. Srećom, prošlo je bez posledica. A da je i sa druge strane naišao tramvaj?
Ako je 40 ograničenje, morala je da izdrži tih 60. A ako nije, onda je i tih 40 bilo previše.
Vozač je krajnji /prvi u lancu i na njemu se uvak lome kola. Svi će dupeta izvući i reći da je vozilo, pruga, mreža... bili u savršenom stanju. I da nije prekoračio brzinu, bilo bi da je trebalo da vidi da nešto nije u redu, da još uspiri, stane, obavesti... Jer, on je, zaboga, profesionalac. A šta ako su samo rasponi šina tu na gornjoj granici tolerancije se udružili sa pojedenim točkovima na tramvaju.
Taj voz u Španiji je drastično prekoračio brzinu. Ali je i ranije prolazio tako brzo, baš zbog izvesnog faktora sigurnosti. Brzina se ne ograničava na gornju bezbednu, već daleko ispod.
Dakle, ako je bilo ograničenje 40, morao je da prođe sa 60!
Mnogo sam puta video takve situacije. Srećom, prošlo je bez posledica. A da je i sa druge strane naišao tramvaj?
astrodule
Professional
To sam i ja pomislio, ali nisam umeo da sročim. Ako je ograničenje 40, to ne znači da će na 50 da se desi udes, ali ovde je očigledno još nešto drugo problem, naročito imaju u vidu da je u pitanju nova deonica.
dragan
Professional
Po završetku radova i probne vožnje u 15h danas je uspostavljen tramvajski
saobraćaj na Mostu na Adi, saopšteno je iz Sekretarijata za javni prevoz.
saobraćaj na Mostu na Adi, saopšteno je iz Sekretarijata za javni prevoz.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.747
Ni meni nije jasno, jer ipak to spada u nešto što može da se većinski održava čekićem i ekserom. Tako da bi trebalo da bude u dometu GSPovih tehnologija i mogućnosti.