Glavna železnička stanica

[Siniša]

и даље мислим да је ово требало да иде под земљу, а не да се скроз исели


Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

Ja i dalje suludo verujem da je to još uvek moguće.

[JohnnyLee]

и јесте могуће, само се треба хтети

[Прле]

Власт, као ни састав исте није вечни, леко се да променити. Неко паментан би направио ред пословних зграда ближе прузи. Греота да нема, ту је сајам, ту је пруга, и са мало памети веза са аеродромом и ето...

[Дошљак]

Без бриге, биће близу метро. А аеродром, па има А1 аутобус до њега, 72 и од скоро онај 860И, куд ћеш више?

[Прле]

Куд ћу више?

Ја нисма фан путовања возом, живот ми је такав да сам оријентисан на авион. Ипак, пар пута сам што из Варшаве што из Москве путовао возом до Београда (главне, старе) и обрнуто.

Обзиром да имам стан на НБГ, мени савршено одговара прича и са Новог Београда, шта више, али морам да признам да шмек старе железничке ништа не може да измени.

[dule2604]

Ne znam dal je već bilo, al sad sam čuo na Beogradskoj hronici da će se u zgradu železničke stanice posle renoviranja preseliti muzej Nikole Tesle.

[Pasarela]

Јој кад опале оно љубичасто зелено жуто плаво "предивно и са укусом" осветљење има стара штајга да личи на Фарму и јефтину сценографију за све паре!

[Дошљак]

Куд ћу више?

Ја нисма фан путовања возом, живот ми је такав да сам оријентисан на авион. Ипак, пар пута сам што из Варшаве што из Москве путовао возом до Београда (главне, старе) и обрнуто.

Обзиром да имам стан на НБГ, мени савршено одговара прича и са Новог Београда, шта више, али морам да признам да шмек старе железничке ништа не може да измени.

Био сам ироничан, слажем се да аеродром заслужује што бољи, поузданији и масовнији превоз, а А1, 72 и 860И то свакако нису.

Ne znam dal je već bilo, al sad sam čuo na Beogradskoj hronici da će se u zgradu železničke stanice posle renoviranja preseliti muzej Nikole Tesle.

Шта би са старом електраном на Дорћолу где је требао да се сели музеј Николе Тесле? И шта би са идејом да се у зграду железничке станице пресели историјски музеј? Само нешто измишљају. Железничка станица заслужује да буде само један музеј, а то је музеј железнице, са евентуално галеријама у самој згради, пошто би главни експонати били на колосецима.

[Пантограф]

Станица заслужује да буде - железничка станица.

Поставку Железничког музеја на крају ћемо моћи да правимо од макета возова, пошто смо већ исекли довољно националног блага за две државе. Треба чути једном железничаре из Зајечара кад причају како би им с времена на време бануо понеки немачки туриста, ентузијаста за возове, јер је прочитао да је ту најдуже радила ложионица. И пописао шта све ту треба да буде у инвентару. И какву фацу људи направе кад чују шта је све отишло, што би рекли медиокритети, "под мач".

Иначе, кад видим комби на линији за аеродром, тачно ми дође да кренем да им бушим гуме. Еј, бре, пре 50 година био Јатов аутобус, цивилизација.

[Дошљак]

Свакако је требала да остане у својој првобитно замишљеној функцији железничке станице. На нашу велику жалост канцерогени планери БнВ нису имали ни слуха ни маште ни смелости ни визије да сачувају железницу у функцији нити плитким укопом, нити још једноставнијим зазиђивањем постојећих колосека до станице у тунел попут Бетон хале изнад ког би зидали своје куле и замкове (ето људи пре 80 година били маштовитији и функционалнији него данас).

Што се тиче експоната за музеј, ипак се може још нешто нагребати, ту су у близини парњаћа плавог воза, она мала парњача испред садашњег железничког музеја, а у БГу још могу да скупе немачке дизелке плавог воза (или једну или све три), затим 666-002 која је исто код гараже плавог воза, онда најстарију парну локомотиву која се чува на истој локацији и која је нажалост била жртва гвожђарске мафије али је срећом сачувана. У Макишу је још други експонат који су чували у ложионици, исто парна локомотива, а ту би могли да нагребу још по примерак 641, 642, 643, 661, 441 и 461. То је већ 11-14 експоната само у БГу, а сигурно по Србији има још потенцијалних експоната, чини ми се у Нишу и Зрењанину, неки Шинобус ако је негде сачуван, a има сигурно и по различитим фабрикама старих парњача да би се могла накупити количина од 20ак локомотива. Чак мислим да би се и три парњаче Романтике могле уврстити у музејску збирку пошто сумњам да ће садашњи стручњаци имати воље и памети да их оспособе.

Што се тиче аутобуса до аеродрома, то је срамота аеродрома што му је тешко да ангажује нпр. Ласту да са луксузним туристичким аутобусима купи и развози путнике са аеродрома и по граду до аеродрома.