Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Па погледај слику, а остало питај Игора, његова је репортажа..
Železnička stanica Novi Beograd
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Evo ti članak sa B92. Evo šta kaže beobuild o NCR zgradi. A evo i još jedan tekst sa beobuilda. Tu imaš i neke planove.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=715484#p715484:2rlvtjiq je napisao(la):
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.761
- Pohvaljen
- 15.898
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=715453#p715453:2v3n55om je napisao(la):
Pa nažalost više ne može da se napravi velelepna zgrada sa sve prostranim trgom zbog glupe zgrade NCR koja je totalno pokvarila koncept tog bloka i upropastila lokaciju.
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.177
- Pohvaljen
- 8.378
Na to sam i poentirao. Sad nema šanse da se bilo šta uradi osim izgradnje još jednog sarkofaga kao što je Prokop. Čak šta više meni je NBG kao stanica u arhitektonskom smislu odvratan. Isto kao i Skoplje,na primer.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=715519#p715519:36nj9k6n je napisao(la):
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.076
- Pohvaljen
- 48.962
Зато је НЦР лепо дошао да заклони гломазну конструкцију станице већом дужином. А уз Антифашистичке борбе су могли да саграде лепшу вишу станичну зграду. Са друге стране ће је једним делом заклонити нова зграда БАСа, али ће већим делом остати и видљива на углу ка Белвилу.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.749
Što više čitam i pratim ovo sa ŽS NBG i Prokopom, to više shvatam da će Beograd po pitanju železničke infrastrukture i saobraćaja na kraju da bude kao stan koji ima predviđene čak dve kuhinje a nijedno kupatilo.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.141
- Pohvaljen
- 41.371
Момци, површина под перонима станице НБ отприлике је једнака укупној корисној површини терминала београдског аеродрома. Притом, ништа од користи путницима нема смисла поставити нигде друго. А, да железничка станица иде у висину... то ми је занимљив концепт. Шта би било на 6. спрату железничке станице, да не помињемо 26? Једино да је ту грађена, рецимо, нова управна зграда железница, али не видим какву би то разлику чинило у односу на било коју другу пословну зграду.
Оно што је битно, то је да се дограде та три колосека. И једног дана кров.
Оно што је битно, то је да се дограде та три колосека. И једног дана кров.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.761
- Pohvaljen
- 15.898
Pantografe niko nije pricao da se ide u visinu, najlogicnije je da stanicna zgrada bude ispred perona a ne ispod. To je slucaj sa 99% svih zeleznickih stanica.
Ali sada sa NCRom i UMP cvrc.
Bice verovatno kako ti kazes ali to je glupo resenje bar sa arhitektonske tacke gledista.
Ali sada sa NCRom i UMP cvrc.
Bice verovatno kako ti kazes ali to je glupo resenje bar sa arhitektonske tacke gledista.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.141
- Pohvaljen
- 41.371
Па, добро, биће и зграда испред перона. Али неће бити 400 метара широка. Логика већ изграђеног и затеченог каже да станичне садржаје ставимо испод колосека - ту је најповољније за путнике, а и шта друго да радимо са тим простором? И колика нам онда зграда треба испред. 350X20 метара у основи, па на два спрата са високим таваницама, да покрије бетон иза? То би било још 15.000 м2. И још испод колосека...
Неко већ помену да је таква станица у Скопљу, а неко други да је незгодно што је станица постављена посред блока. Јбг, модернистички СФРЈ урбанизам - да је ближе булевару, да излази на трг складних димензија, портал станице би дошао до изражаја иако не би био мамутских димензија, овако, тешко да ће да дође.
(Што кажу, не ваља Београд главна, а то је права европска железничка станица.)
Неко већ помену да је таква станица у Скопљу, а неко други да је незгодно што је станица постављена посред блока. Јбг, модернистички СФРЈ урбанизам - да је ближе булевару, да излази на трг складних димензија, портал станице би дошао до изражаја иако не би био мамутских димензија, овако, тешко да ће да дође.
(Што кажу, не ваља Београд главна, а то је права европска железничка станица.)
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.141
- Pohvaljen
- 41.371
Слушај, да се изгради све како је планирано, неће бити лоше за наше стандарде. А да ће аутобуска станица и све што она са собом носи - од распалих аутобуса, дивљих таксиста, сецикеса, шибицара, тоалета са исписаним телефонским бројевима на вратима, путника чудних физиономија и социјалног статуса, па до миграната - створити некакав футуристички амбијент... ух. Добро је ако то није онај амбијент из Побеснелог Макса.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.761
- Pohvaljen
- 15.898
:kafa: Era pre nego sto krenes da me vredjas pogledaj sta sam napisao. Ti si upravo postavio sliku stanicne zgrade ISPRED koloseka sto sam upravo i napisao. A to sto ovaj tvoj primer ima dodatni sadrzaj ispod koloseka je druga stvar.
Ja pricam o STANICNOJ ZGRADI.
Hvala na paznji... :kafa:
Ja pricam o STANICNOJ ZGRADI.
Hvala na paznji... :kafa:
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.141
- Pohvaljen
- 41.371
Па биће станична зграда испред колосека. Али не нарочито велика. Ни ова у Хановеру није нарочито велика. Код нас не може да буде централно постављена, јер нема пешачку улицу до ње, већ би "ударала" на помоћни улаз и на паркинг Супер вера, који је уз то и на вишој коти (оригиналним плановима, Трећи булевар је требало да буде денивелисан са пешачком осом СИВ - Станица НБ). Добро је да је зграда предвиђена у делу који гравитира ка раскрсници са АФБ, то је и ближе граду. Главнина садржаја биће, као и у Хановеру, испод перона, што је, заиста, једино логично.
Нажалост, пошто имамо знатно мањи саобраћај, нећемо моћи да баш напунимо доњи простор радњама као Немци. Али на лифтовима и високом стандарду материјала ентеријера морамо да инсистирамо.
Нажалост, пошто имамо знатно мањи саобраћај, нећемо моћи да баш напунимо доњи простор радњама као Немци. Али на лифтовима и високом стандарду материјала ентеријера морамо да инсистирамо.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.076
- Pohvaljen
- 48.962
Мени је логичније да се искористи простор испод плоче станице, шта више тако би се добила нека врста фасаде и не би се стицао утисак да се ради о дугачкој широкој мостовској конструкцији већ о дугачкој згради која на крову има пероне и колосеке. И даље ми је жао што БАС није осмишљен са зградом испод перона попреко, ближе Антифашистичке борбе, да БАС и Жст НБГ имају заједничку шалтер салу и чекаоницу.
zexland
Advanced
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=715048#p715048:1ua4klcy je napisao(la):
Dame i gospodo... PREMIJERA IZGLEDA BUDUCE ZEL. STANICE NOVI BEOGRAD !
Calatrava u Beogradu
Pogledajte prilog 7
Ali malo sutra :kafa:
Dame i gospodo... PREMIJERA IZGLEDA BUDUCE ZEL. STANICE PROKOP !
Ali malo pr(e)okopsutra :kafa:
And7rey
Advanced
- Učlanjen(a)
- 23.09.2015.
- Poruke
- 2.030
- Pohvaljen
- 3.735
Video sam neke nove rendere na netu za žs novi bg koje izgledaju veoma slično onome što smo dobili na konkursu, jel to znači da se ipak planira obimna rekonstrukcija stanice i ovo što sada rade je samo privremeno?
Ne mogu da nadjem rendere nažalost...
Ne mogu da nadjem rendere nažalost...
