City of Belgrade and public enterprise “Roads of Serbia” agreed cooperation on several important projects, including reconstruction of Gazela bridge, reconstruction of city’s highway and construction of three completely new intersection projects in Sremcica, Surcin and Radnicka street, as a part of the access network for the Ada Ciganlija bridge.

Dragan Djilas, mayor of Belgrade, said that significant effort will be needed to avoid traffic jams during the “Gazela” bridge reconstruction and building of Radnicka street intersection. Also, the demolition of an important overpass, known as “Toboggan” and its upgrade will be left after the completion of Radnicka intersection, to avoid putting pressure on Cukarica area and Ibarska magistrala. The construction of Radnicka street intersection should start by the end of the year, right after Hipodrom intersection and both developments you can follow on our regular reports from the field.

The conceptual design for the intersection project includes 6 entrances and 6 exits, and all participants in the prequalification process will use this design for their project application. This phase of the selection for the constructor is already underway and we are expecting to have the name of the winner and final project design by the end of August 2010. This intersection is of a great importance as it will enable easy and independent traffic flow from all directions. The estimated price for this project is 30 million Euros.

The new Ada Ciganlija bridge will be completed by the end of 2011, while the completion of Radnicka intersection is planned for May 2012. We are giving our visitors unique opportunity to see hi-res conceptual design for Radnicka street intersection, a guiding model for general project to be submitted later this summer.

Grad Beograd i JP "Putevi Srbije" dogovili su zajedničku saradnju na više bitnih projekata, uključujući i rekonstrukciju mosta "Gazela", obnovu autoputa kroz Beograd, kao i izgradnju petlji u Sremčici, Surčinu i Radničkoj ulici, odnosno pristupne saobraćajnice prema novom mostu preko Ade Ciganlije.

Prema rečima gradonačelnika, biće potrebno učiniti velike napore da se izbegnu gužve prilikom obnove "Gazele" i tokom izgradnje petlje u Radničkoj. Naime, kada bi postojeći nadvožnjak poznatiji pod imenom "Tobogan" bio srušen, saobraćaj u pravcu Obrenovačkog puta i obilaznice bio bi skoro prekinut, što bi značajno opteretilo saobraćajne pravce na Čukarici, ali i Ibarskoj magistrali. S toga je odlučeno da se sa rušenjem "Tobogana" krene tek nakon završetka petlje u Radničkoj, čiji je početak izgradnje planiran krajem tekuće godine, nakon završetka radova na petlji kod Careve Ćuprije. Detaljnije o toku radova i stanju na terenu ove saobraćajnice možete čitati u redovnim izveštajima Beobuild-a.

Idejno rešenje petlje u Radničkoj sadrži po 6 ulaznih i izlaznih rampi, a učesnici u pretkvalifikacionom postupku biće u obavezi da projekat rade na osnovu postojećeg idejnog rešenja. Proces je u toku i ime izvođaca trebalo bi da bude poznato krajem avgusta, kada se ujedno očekuje i objavljivanje glavnog projekta. Petlja u Radničkoj ima izuzetan znacaj za saobraćaj i vozačima ce omogućiti pristup ka svim pravcima bez stvaranja gužvi. Predviđa se da će cena izgradnje iznositi najviše 30 milona Evra.

Očekuje se da će novi most zajedno sa prilazima biti izgrađen do kraja 2011. godine, dok se završetak petlje u Radničkoj predviđa za maj 2012. Izgradnja ovih bitnih projekata neće uticati na prekid saobraćaja, kažu u gradskoj upravi. Nudimo posetiocima jedinstvenu priliku da se upoznaju sa idejnim rešenjem u visokoj rezoluciji, na osnovu koga će biti rađen glavni projekat petlje.