Since they reopened construction on the bypass around Belgrade this spring, we bring you the latest report on progress of works on this large and important project. The continuation of construction has begun simultaneously at several locations - including Batajnica interchange and Dobanovci intersection as a part of sector 0, as well as three bridges and one tunnel on the sector 5.

The construction of Batajnica interchange is being built "full steam" and a number of pillars of the main construction are completed. This facility is of great importance, since its role is a new regulation of transit from Novi Sad going south. Upon completion of this interchange, the transit will be relocated away from entrance to Belgrade (part from "elbow" bend to the Batajnica bridge) onto the ring road. In this way, it is expected to significantly relieve northern approaches to Belgrade. Besides the main pillars of the viaduct they are building the entry/exit ramps downward in the direction of Dobanovci. All the structures to be operating in this sector are carried out in full profile, and the contractor is a consortium of Ratko Mitrovic and Planum. The builder and operator of the 1.5km long viaduct is company MBA that will build a 42,000 m2 construction. Batajnica interchange will cover 100ha and the value of this investment is estimated at 36 million Euros. With fresh photos from construction site, we are exclusively presenting renderings for this new crossing.

At the Dobanovci intersection the routing of entry and exit ramp was done completely. At the moment they are leveling the terrain and bridging the main flow of traffic on the highway Belgrade-Sid. The routing of section that will connect the Batajnica interchange with Dobanovci is also making excellent progress. The works on this sector are very active and this section of the bypass is already being built into the full profile of the highway.

The works are carried out with good intensity in the sector 5 as well. This sector will connect the Orlovaca interchange with Circular Road (Kruzni put). Currently, the most intense work is on building the pillars of bridges between the interchange Orlovaca and tunnel Strazevica. Three bridge constructions at combined length of almost 1300 meters will connect the right tunnel tube under the Strazevica with Orlovaca interchange. At the Strazevica tunnel they are completing the portal on the side of Resnik suburb. In addition to finishing works on the right tunnel tube, the construction of the access ramps that will connect bypass highway directly with the Resnik suburb is also underway.

Pošto su na proleće ponovo otvoreni radovi na obilaznici oko Beograda, ovoga puta vam donosimo najsvežiji izveštaj o napredku radova na ovom velikom i važnom gradilištu. Nastavak izgradnje otpočeo je na nekoliko lokacija istovremeno - uključujući petlju Batajnica i petlju Dobanovci na nultom sektoru, kao i 3 mosta i jedan tunel na sektoru 5.

Petlja Batajnica se gradi “punom parom” i veliki broj nosećih stubova glavne saobraćajne konstrukcije je već završen. Ovaj objekat je od velike važnosti, jer je njegova uloga nova regulacija tranzitnog saobraćaja koji iz pravca Novog Sada ide na jug. Završetkom ove petlje pravac tranzitnog saobraćaja biće izmešten sa novog novosadskog puta ( deo od “lakat” krivine do batajničkog nadvožnjaka) direktno na obilaznicu. Na taj način se očekuje značajno rasterećenje severnog prilaza Beogradu. Pored nosećih stubova vijadukta, izrađuju se i ulazno-silazne rampe u pravcu ka Dobanovačkoj petlji.U okviru saobraćajnog rešenja petlje Batajnica nalazi se još jedna saobraćajnica, koja će se graditi u produžetku novog novosadskog puta i koja će ispod vijadukta prići naselju sa juga i omogućiti još bolju povezanost sa centrom grada. Sve konstrukcije koje se rade na ovom sektoru se izvode u punom profilu, a generalni izvođač je konzorcijum Ratko Mitrovic - Planum. Projektant i izvođač ovog 1.5km dugog vijadukta je kompanija MBA, koja će izgraditi 42.000 m2 konstrukcije. Petlja Batajnica će se prostirati na 100ha, a vrednost ove investicije se procenjuje na 36 miliona evra. Uz sveže fotografije sa gradilišta, ekskluzivno vam predstavljamo i rendere i video prikaz ovog novog ukrštanja.

Na petlji Dobanovci je urađeno kompletno trasiranje nasipa za ulazne i izlazne rampe. U toku je nivelacija terena i premošćavanje glavnog saobraćajnog toka na autoputu Beograd-Šid. Trasiranje pravca koji treba da poveže petlju Dobanovci sa petljom Batajnica takođe odlično napreduje. Radovi na tom sektoru su veoma aktivni, a ova sekcija obilaznice se već gradi u punom profilu autoputa.

Radovi se dobrim intenzitetom izvode i na sektoru 5 obilaznice koja treba da poveže petlju Orlovača sa kružnim putem i dalje sa Bubanj Potokom. Trenutno se najintenzivnije radi na izgradnji nosećih stubova mostova između petlje Orlovača i tunela Straževica. Tri mostovske konstrukcije u dužini od skoro 1300 metara će u poluprofilu spojiti desnu tunelsku cev ispod Straževice. Na tunelu Straževica se završava izlazni portal na strani Resnika, a pored završnih radova na desnoj tunelskoj cevi teče izgradnja i rampe koja će obilaznicu direktno povezati sa naseljem Resnik.