Spajanje severnih pristupa mostu preko Ade sa ulicom Antifašističke borbe je pri kraju, a trenutno se radi test opterećenja novih saobraćajnih vijadukta, kao i izrada nasipa za tramvajski koridor.

Na gradilistu je završeno asfaltiranje svih konstrukcija, betoniranje pešačkih staza, kao i postavljanje odbojnih i zaštitinih ograda. U toku su radovi na izgradnji donjeg dela jedne od rampi, koja će saobraćaj sa mosta uvesti u Ulicu antifašističke borbe, a istovremeno se vrši postavljanje horizontalne i vertikalne signalizacije. Izvršeno je i ispitivanje konstrukcija, a kada budu gotovi rezultati moći će da se planira i puštanje vozila preko ovog dela pristupa, što se očekuje do kraja godine.

Pored dve rampe u nivou ulice Jurija Gagarina, nakon otvaranja nove deonice, vozačima će biti dostupna nova dva isključenja u Ulici Antifašisticke borbe. Nove ulivno-izlivne rampe su praktično završene, a u toku je asfaltiranje i postavljanje horizontalne i vertikalne signalizacije. Takođe se izrađuje i posebna stanična platforma za tramvaje sa pešačkim prilazima na mestu gde se šinski koridor spušta na zemlju. Radnici rade na betoniranju stepeništa i oblaganju nasipa.

Severni pristupni putevi su izgrađeni na 170 stubova, a sve tri konstrukcije se sastoje iz 48 pojedinačnih polja. Ukupno je bilo potrebno oko 25.000 kubika betona i blizu 3.000 tona armature da bi se izgradile sve armirano-betonske konstrukcije.

Novobeogradske pristupe mostu čine dve izdignute konstrukcije za drumski saobraćaj, između kojih se nalazi i treća konstrukcija namenjena šinskom prevozu, koja se pred Ulicom Đorđa Stanojevića spušta na zemlju, dok se konstrukcija drumskog saobraćaja spušta na zemlju nešto kasnije, pre raskrsnice sa Bulevarom Crvene armije.

Vrednost radova u ovoj fazi na severnim prilazima mostu procenjeni su na preko 40 miliona evra, a izvođač je austrijski "Porr".

Sa izvedenim radovima glvani saobraćajni pravac na severnim pristupima mostu i dalje ostaje nezavršen. Ostaje da se kompletira takozvani LOT 1 ili deonica od OTC-a do Tošinog Bunara. Za LOT 1 će se pokrenuti postupak kada se dobije saglasnost Evropske investicione banke, iz čijih kreditnih sredstava će se i finansirati radovi. Ovu saglasnost u Direkciji očekuju krajem ove ili početkom naredne godine.